Primăria Sectorului 4 vrea să introducă o nouă formă de delimitare a parcării, o așa numită “zonă roșie” cu taxă aferentă care nu îi menajează, pe timp de zi, nici măcar pe șoferii ce achită taxa specială de dezvoltare impusă la nivelul sectorului, de 540 lei. La fel ca în zonele verzi și galbene, șoferii vor trebui să achite, în noua zonă de parcare, 4 lei/oră în intervalul orar 8:00-20:00. Pe timpul nopții, tarifele în “zona roșie” ar scădea cu 1 leu/oră, iar șoferii ce plătesc taxa de dezvoltare ar beneficia de parcare gratuită doar în acest interval.
.
Primăria a justificat că o astfel de măsură ar descuraja ocuparea îndelungată a locurilor de parcare din zonele centrale și aglomerate, “asigurând un echilibru între nevoile rezidenților și ale vizitatorilor”.
.
Proiectul a fost lansat în consultare publică săptămâna trecută, iar cetățenii interesați pot trimite propuneri și sugestii la adresa de mail a primăriei (contact@ps4.ro), până pe 16 septembrie.
.
În urmă cu doar 8 luni, Primăria Sectorului 4 a instituit taxă specială anuală – de dezvoltare – de 540 lei. Această taxă se aplică deținătorilor de autovehicule fără loc de parcare propriu sau rezidențial, fiind valabilă pe tot parcursul anului și plănuită să rămână în vigoare timp de 10 ani.
.
Întrucât reacția opoziției și a societății civile a fost acidă, primăria a încercat să o prezinte drept o „facilitate” care reduce costurile parcării – de la 720 lei (abonamente lunare de 60 lei în vigoare până la instituirea taxei) la 540 lei pe an. Cu toate acestea, beneficiile pentru plătitorii taxei sunt limitate: aceștia pot parca gratuit doar în zona verde (unde tariful standard este de 1 leu/oră). În zona galbenă, tariful de 4 lei/oră se aplică indiferent dacă șoferul a achitat sau nu taxa specială.
