În coaliția de guvernare e multă treabă în perioada asta. Unii sunt ocupați să vadă cât mai scade deficitul bugetar cu banii care intră în conturile statului din creșterile de prețuri la carburanți și la gaz, alții încearcă să laude măsurile adoptate de guvern pentru a proteja populația și economia de scumpiri. Politic, toți fac ședințe care mai mult amenință decât decid, semn că se negociază. Iar în spatele întregii agitații se pregătește următoarea criză a coaliției, care a început deja.
.
Subiectul: exact măsurile adoptate de guvern pentru a limita consecințele crizei petrolului și gazului declanșate de războiul din Iran, ale cărui efecte de domino inflaționist vor lovi în plin o economie și o populație deja copleșite de măsurile de austeritate impuse în valuri din ianuarie 2025 încoace.
.
E destul de clar. Azi a avut loc Biroul Politic Național al PSD, în care partidul trebuia să decidă dacă mai vrea la guvernare cu Bolojan premier și dacă mai vrea în guvern cu USR. A decis. Că pe 20 aprilie va decide dacă mai rămâne sau nu la guvernare, Sorin Grindeanu precizând, pentru a câta oară, că nici nu votează un guvern minoritar dacă se hotărăște să rupă coaliția, nici nu face o alianță cu AUR. PSD vrea, adică, să rămână la putere. Întrebarea e în ce condiții.
.
Iar dacă citești printre rânduri, e ușor de aflat. De câteva zile, Grindeanu îl atacă pe Bolojan pentru amânarea unei decizii de protejare a populației și a economiei „de scumpirea dramatică a prețurilor la carburanți”. După ce deciziile au fost anunțate, Grindeanu a continuat să-l critice pe premier, nu doar pentru întârziere, ci și pentru că măsurile nu sunt suficiente. În completare, ministrul PSD al Energiei, Bogdan Ivan, a fost cel care, avându-l alături pe șeful său politic, a avut rolul de a fi purtătorul mesajului principal al BPN-ului social democrat: fiecare ban care ajunge suplimentar în bugetul de stat trebuie întors înapoi la firmele româneşti şi la populaţie. „Iar acest lucru, este evident, poate să fie stabilit printr-o schemă adoptată ulterior, de reducere fie a anumitor taxe, fie a contribuţiei pe care o plătim fiecare la litrul de carburant”, a spus el.
.
Aici este linia de falie. Pentru că recent, la negocierile dintre companiile din industria petrolului și guvern, s-a propus ca Executivul să reducă accizele la benzină și motorină, având cu ce, din încasările suplimentare provenite din TVA-ul la prețurile crescute la combustibil – Guvernul a refuzat fiindcă n-a vrut să renunțe la banii în plus, iar acum PSD exact asta va cere.
.
Știm condiția, avem și ținta. Oficial, PSD decide pe 20 aprilie. Neoficial, atunci se va formaliza o decizie care se negociază deja. Întrebarea nu e dacă va veni această criză, ci când și cine va plăti prețul.
