Pe 26 aprilie încep lucrările la podul de peste Prut de la Ungheni, ce unește localitățile Golăiești (România) și Zagarancea (Republica Moldova), în continuarea viitoarei autostrăzi A8 care urmează să lege Chișinăul de Iași și de Pașcani, trecând Carpații până la Tîrgu Mureș. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, estimează că acesta va fi finalizat în a doua jumătate a anului viitor.

.

Sâmbătă vom merge la Ungheni. Aici va începe, sâmbătă, construcția ansamblului de poduri peste râul Prut. Vorbim de două poduri, câte unu pe fiecare sens. De fapt, vorbim de începerea construcției la primul pod peste Prut de după Revoluție. E un pas important, dar tot la fel de important e faptul și că aceste poduri sunt în continuarea viitoarei autostrăzi A8, care va lega Chișinău de Iași și de Pașcani, și care mai departe, de la Pașcani va trece Carpații la Târgu Mureș. Acest pod este primul, cel de la Ungheni, a transmis ministrul Transporturilor pe TikTok.

.

Lungimea totală a Podului de Flori va fi de 261,20 metri (din care 130,60 m sunt pe teritoriul României), cu o lățime care în prima etapă va fi de 13 metri, urmând să crească la 24,25 metri într-o etapă ulterioară, potrivit secretarului de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu, care a precizat că ținta comună a României și Republicii Moldova este ca până în 2030 fiecare dintre cele 11 raioane care au granița la Prut să aibă cel puțin un pod rutier.

.

Alte patru poduri peste Prut sunt în prezent în stadiul de proiectare, preconizată a se finaliza în 2026, a completat Grindeanu.

.

Pe data de 8 aprilie a fost emisă de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii autorizația de construire pentru podul peste Prut de la Ungheni, primul care să lege țara noastră de Republica Moldova la nivel de autostradă, la 35 de ani de la realizarea Podului de Flori din 1990 când românii de pe cele două maluri ale Prutului au lansat flori pe apa râului, într-un gest de reunire simbolică.