Primul tren modernizat cu fonduri din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) a intrat săptămâna asta în circulație, pe ruta București Nord – Constanța.
.
Trenul e format dintr-o locomotivă livrată de firma S.C. Softronic S.R.L. Craiova și din patru vagoane, din care două, clasa I (unul livrat de S.C. Atelierele CFR Griviţa S.A și al doilea de S.C. Remarul „16 Februarie” S.A. Cluj-Napoca) și două vagoane clasa a II-a (livrate de S.C. Electroputere – VFU S.A. Pașcani, din care unul cu facilități pentru persoanele cu dizabilități și spațiu pentru biciclete/schiuri, și un altul, clasic), potrivit CFR Călători.
.
Aceasta este doar premiera unui proiect uriaș de peste 2 miliarde de lei, din care 600 milioane de lei provin din PNRR pentru modernizarea materialului rulant de pe șinele din România, ce include 55 de locomotive electrice pentru trenurile de călători, 139 de vagoane de călători și 20 de locomotive diesel hidraulice de manevră, care vor fi convertite în locomotive electrice cu acumulatori.
.
.
Obiectivele specifice ale proiectului finanțat din fonduri PNRR sunt creșterea eficienței modului de exploatare a serviciilor de transport feroviar de călători; reducerea poluării; sporirea confortului pe o serie de rute de pe rețeaua feroviară publică electrificată; creșterea eficienței, accesibilității și gradului de digitalizare a transportului feroviar de călători, iar valoarea totală a proiectului de investiții este de 2.074.920.554,86 lei.
