MASA LA CARE NU MAI VINE NIMENI
Adevărul neplăcut e că, dacă mâine ar dispărea toate telefoanele, ce au accelerat ele ar rămâne. Ideile despre individ, despre ce vrea o femeie de la o relație, despre ce cred tinerii unii despre ceilalți, au devenit deja setări din fabrică. Se schimbă greu, dacă se schimbă. Pentru că, până la urmă, natalitatea în scădere e doar simptomul. Cifra pe care o măsurăm pentru că e ușor de măsurat. Sub ea e altceva: o generație de oameni singuri, care nu se mai ating, nu se mai suportă și nu se mai găsesc. Nu discutăm despre demografie. Discutăm despre o masă lungă, plină de mâncare gătită în casă, la care nu se mai așază nimeni. Citește articolul pe BREVIAR.ro!
.
DESPRE MÂINE, NUMAI DE BINE
Există o fotografie din satelit a deșertului Atacama care arată ca o pânză abstractă scumpă. Dreptunghiuri turcoaz, perfect geometrice, întinse pe zeci de kilometri, sub un soare care nu iartă pe nimeni. E frumoasă. E și motivul pentru care mașina ta pornește dimineața. Așa scoatem litiul astăzi. Torni saramura în bazine și aștepți. Uneori doi ani. Aștepți ca soarele să evapore apa. E o metodă de o simplitate aproape medievală, ambalată în retorica tranziției energetice. Și e pe cale să dispară. Citește articolul pe BREVIAR.ro!
.
CHINA. COLOSUL CARE MIȘCĂ PIAȚA GLOBALĂ DE ENERGIE
La începutul războiului din Iran, regimul atacat de Statele Unite și de Israel a avertizat lumea să se pregătească de un preț al petrolului de 200 de dolari. La urma urmei, tocmai închisese unul dintre cele mai importante noduri energetice ale planetei: strâmtoarea Ormuz, de care depindea trecerea a 20% din petrolul lumii. Amenințarea, foarte credibilă, nu a devenit realitate. În cele aproape 6 luni scurse de la începutul războiului din golful Persic, prețurile petrolului au crescut, sigur, dar nu s-au îndepărtat niciodată prea mult de pragul de 100 de dolari. Înainte de izbucnirea conflictului, petrolul Brent era undeva la 71 de dolari; maximul a fost atins în aprilie, la aproape 112 dolari, iar astăzi e pe la 90 de dolari. Ce s-a întâmplat? Citește articolul pe BREVIAR.ro!
.
CE ȘANSĂ ARE INDUSTRIA AUTO EUROPEANĂ ÎN FAȚA CHINEI?
Mașinile made in China își fac tot mai mult loc pe drumurile europene. Nu fără motiv: sunt confortabile, sunt super high-tech, sunt comparabile ca performanță sau finisaje cu modelele europene și totuși, costă de multe ori mult mai puțin. Pentru cumpărător, e o ofertă de vis. Pentru producătorul european, e un coșmar în desfășurare. Citește articolul pe BREVIAR.ro!
.
PENSIA, UN PRIVILEGIU PE CARE S-AR PUTEA SĂ NU-L MAI APUCĂM
Dreptul la pensie – la câțiva ani de liniște după o viață de muncă și de cotizații, în care statul îți garantează un venit de care nimeni nu se poate atinge – pare astăzi atât de firesc, încât cu greu ne putem imagina o lume fără el. Și totuși, e una dintre cele mai recente invenții sociale ale omenirii. Sistemul public modern de pensii are doar 135 de ani. A apărut în Germania, la sfârșitul secolului al XIX-lea, nu doar pentru a-i salva de sărăcie pe bătrânii care nu mai puteau munci, ci și pentru a menține stabilitatea socială într-o Europă zguduită de industrializare. Citește articolul pe BREVIAR.ro!
.
CINE CÂȘTIGĂ DIN CELĂLALT NOU DRUM AL MĂTĂSII?
În geopolitică – jocul de șah care modelează lumea – marile schimbări nu încep întotdeauna cu un război. Pot fi demarate cu un port, un tunel, o autostradă sau o cale ferată în mijlocul deșertului, acolo unde Irak construiește un megaproiect de infrastructură care să transforme țara într-un hub logistic global. Coridorul de 1.200 km care va lega Golful Persic de Turcia este în esență legătura Asiei cu Europa, care ocolește trecerile capricioase, costisitoare și, după cum am aflat recent, foarte vulnerabile la război ale Canalului Suez, Mării Roșii sau Strâmtorii Ormuz. Citește articolul pe BREVIAR.ro!
.
ACUM ORI NICIODATĂ: ISLANDA ÎN UE?
Sondajele arată un electorat puternic fragmentat. Și tocmai asta e problema: referendumul din 29 august nu vine pe fondul unei mari convertiri europene a societății islandeze, ci al unei schimbări politice. Coaliția pro-occidentală ajunsă la putere în 2024 vrea să răstoarne decizia guvernului eurosceptic care, în 2013, a pus pe gheață negocierile de aderare începute după criza financiară. Efectul în rândul votanților e că, la fel ca data trecută, și acum în prag de referendum discuția despre Europa ajunge repede la celebra formulă americană: it’s the economy, stupid. Tradusă în islandeză, asta înseamnă agricultură și, mai ales, pescuit. Citește articolul pe BREVIAR.ro!
.
ȘEFUL CIA LA MOSCOVA, UN SEMN CĂ PUTIN PREGĂTEȘTE CEVA?
E întrebarea de un milion de dolari, cum ar spune americanul. Știe sigur John Ratcliffe, șeful CIA, care s-a dus într-o vizită secretă la Moscova. O întâlnire în urma căreia noi, ceilalți, nu avem răspunsuri, ci doar întrebări. Citește articolul pe BREVIAR.ro!
.
NISA 2026. DOAMNA DE AZUR
Am fost la Nisa de trei ori în ultimii zece ani. Anul acesta, din nou. Și pentru prima dată am simțit ceva ce nu voiam să simt: orașul și-a pierdut strălucirea aceea discretă. Cel puțin în mintea mea Nisa avea o eleganță rară. Nu se dădea în spectacol. Nu te apuca de guler ca Barcelona, nu-ți vindea suveniruri din prima secundă ca Veneția. Stătea acolo, discretă și puțin plictisită, ca o femeie care știe că nu trebuie să demonstreze nimic nimănui. Asta era Nisa. Era. Citește articolul pe BREVIAR.ro!
