-
Cine câștigă din celălalt nou Drum al Mătăsii?
În geopolitică – jocul de șah care modelează lumea – marile schimbări nu încep întotdeauna cu un război. Pot fi demarate cu un port, un tunel, o autostradă sau o cale ferată în mijlocul deșertului, acolo unde Irak construiește un megaproiect de infrastructură care să transforme țara într-un hub logistic… // ⇢
-
Nisa 2026. Doamna de Azur
Am fost la Nisa de trei ori în ultimii zece ani. Anul acesta, din nou. Și pentru prima dată am simțit ceva ce nu voiam să simt: orașul și-a pierdut strălucirea aceea discretă. Cel puțin în mintea mea Nisa avea o eleganță rară. Nu se dădea în spectacol. Nu te… // ⇢
-
Țară, țară, vrem premier – BREVIAR Intern
PE CINE-ȘI DORESC ROMÂNII PREMIER? NICI PE GRINDEANU, NICI PE MUREȘAN Românii nu știu care e rezolvarea cea mai bună pentru actuala criză politică și nu știu nici ce premier și-ar dori pentru România. Știu însă că numele său nu este nici Sorin Grindeanu și nici Siegfried Mureșan. Asta arată… // ⇢
-
Ce șansă are industria auto europeană în fața Chinei?
Mașinile made in China își fac tot mai mult loc pe drumurile europene. Nu fără motiv: sunt confortabile, sunt super high-tech, sunt comparabile ca performanță sau finisaje cu modelele europene și totuși, costă de multe ori mult mai puțin. Pentru cumpărător, e o ofertă de vis. Pentru producătorul european, e… // ⇢



















